Топливный кризис не сказался на продажах недвижимости — мнение

Дефицит топлива, ставший одной из главных экономических тем последних месяцев, почти не отразился на продажах загородного жилья и квартир. Такое мнение в беседе с журналистами Движение.ру озвучили эксперты рынка недвижимости.

«Пока мы не ощущаем влияния топливного кризиса. Возможно, клиенты стали более взвешенно относиться к поездкам на просмотры, стараются больше получить информации и уточнить максимум вопросов заранее», — отметила Татьяна Максимова, начальник отдела направления «Загородная недвижимость» «ИНКОМ-Недвижимость» и член Общественного совета при Росреестре РФ.

Однако эффект от топливной проблемы все же есть, но он «носит неоднозначный характер», считает Анна Раджабова, директор управления элитной недвижимости компании «Метриум Премиум». С одной стороны, выросли издержки застройщиков и подрядчиков, что делает дороже новые проекты, хотя на цену готовых домов почти не влияет. С другой — в отдельных локациях спрос на коттеджи за последние месяцы просел, однако это объясняется скорее сезонным фактором и ужесточением условий субсидированных кредитов.

«Нельзя сказать, что топливный кризис не влияет на конъюнктуру рынка ИЖС. Однако положительные и отрицательные последствия, по сути, уравновешивают друг друга», — резюмировала Раджабова.

Не изменил топливный кризис и запросы покупателей квартир, в том числе географию спроса: соседство новостроек с НПЗ и АЗС, как и раньше, почти не сказывается на решении о покупке, говорит коммерческий директор компании «Метриум» Дмитрий Проскурин. Косвенный эффект, однако, ощутим: дефицит топлива усилил проинфляционные риски, из-за чего замедлилось снижение ключевой ставки.

«Выход главного макроэкономического показателя на плато служит причиной дальнейшего сокращения числа сделок, а также уменьшения количества стартов на рынке новостроек», — пояснил он.

Какие факторы определяют динамику рынка жилья

Для загородного сегмента главный из них — разрыв в ценах. По словам Татьяны Максимовой, двухкомнатная квартира площадью 55 кв. м стоит примерно столько же, сколько дом на 150 кв. м. Дополнительный импульс дает господдержка индивидуального жилищного строительства. При этом на первичном загородном рынке Московской области средняя цена 1 кв. м в коттедже достигла 166,5 тыс. руб. против 146 тыс. руб. годом ранее (+14%). На вторичном рынке показатель практически не изменился: 106,2 тыс. руб. против 106,5 тыс. руб. в экспозиции год назад. Разброс цен по стране — от 50 тыс. до 150 тыс. руб. за кв. м: «в стоимость входит ремонт, иногда мебель, участок и, самое главное, на цену влияет место, где находится недвижимость», — пояснила Максимова.

Схожую тенденцию фиксирует и Анна Раджабова: часть клиентов переориентируется с покупки квартир на приобретение более доступных частных домов. При этом серьезных ценовых колебаний в сфере ИЖС, по ее словам, сейчас не наблюдается — средняя цена кв. м на рынке загородной недвижимости за лето выросла на 2–3%, то есть в пределах текущей инфляции.

«Сегодня клиенты на первичном рынке совершают сделки преимущественно с помощью ипотеки, в том числе в сегменте ИЖС. По итогам августа 2026 года выдачи жилищных кредитов на покупку готовых домов увеличились на 7,3% к июлю, составив порядка 34 млрд руб. А вот сумма займов, оформленных на строительство собственных домов, за месяц снизилась на 18,5% до 18,1 млрд руб. Во многом разнонаправленная динамика на рынке готового и строящегося жилья объясняется снижением инвестиционного спроса и в то же время перетоком семейных покупателей из городов. Также растет популярность сельской ипотеки», — отмечает эксперт.

По ее данным, средняя цена «квадрата» в готовом сегменте ИЖС в России (без учета высокобюджетных объектов) сейчас составляет 115 тыс. руб. — за прошедший год показатель увеличился на 10%.

Ключевым фактором для рынка квартир, по словам Дмитрия Проскурина, остается денежно-кредитная политика Центробанка. Сохранение высоких ставок по рыночным кредитам и одновременно выгодных условий по вкладам приводит к сокращению активности покупателей жилья. Большинство россиян предпочитают откладывать покупку квартиры и хранить средства на депозитах, суммарный объем накоплений на которых в России сегодня превышает 65 трлн руб. В результате на вторичном рынке цены стагнируют, а в большинстве новостроек растут максимум на уровне инфляции.

«Сдержанное удорожание первичного жилья даже в условиях снижения спроса объясняется особенностями системы проектного финансирования. Банки-партнеры обязывают девелоперов увеличивать стоимость квартир по мере повышения стадии строительной готовности даже в случае коррекции вниз темпа продаж. Непосредственно с ситуацией на энергетическом рынке изменение стоимости жилья не связано», — подчеркивает Проскурин.

Летом 2026 года спрос на строящееся жилье в Москве сократился на 30% относительно аналогичного периода прошлого года, тогда как число сделок с готовой недвижимостью стагнирует. Динамика покупательской активности практически не зависит от географии предложения: клиенты отказываются от сделок на рынке новостроек из-за высокой стоимости рыночных займов и ужесточения параметров льготного кредитования.

Вместе с тем происходит переток покупателей на рынок готового жилья, что связано с более доступным бюджетом покупки вторичной недвижимости. «Ликвидность квартир в новостройках выше, однако снижение реальных доходов населения и некомфортные ставки по ипотеке вынуждают многих клиентов рассматривать более экономичные варианты либо арендовать жилье», — говорит эксперт.

Восстановление НПЗ и импорт топлива из дружественных стран рынок новостроек не оживят, полагает Проскурин. По его словам, полноценный возврат спроса возможен только после снижения ключевой ставки до 10–11%. 

Напомним, в конце июня президент НОСТРОЙ Антон Глушков заявил, что ситуация с топливом пока не оказывает существенного влияния на строительство в России. По его словам, основной парк машин на стройках работает на дизельном топливе, тогда как бензин используется редко — в основном для небольшой вспомогательной техники и генераторов. В июне 2026-го эксперты сообщили, что проблемы с бензином могут коснуться напрямую 10-15% бизнесов из 6,9 млн субъектов малых и средних предпринимателей.

Дефицит топлива затронул множество сфер — от госзакупок до дорожного строительства и ЖКХ. Чтобы контролировать ситуацию, регионы вводят специальные режимы и приоритезируют работу экстренных и коммунальных служб. Подробнее в материале Движение.ру — «Ресурсный вопрос: как дефицит топлива влияет на стройку и ЖКХ».