Девелоперы нарастили запуск новых проектов в Петербурге на треть в 2025 году

Девелоперы нарастили в 2025 году запуск новых проектов в Санкт-Петербурге, причем существенно, на 33% относительно 2024 года (1,8 млн кв. м против 1,4 млн). В городе третий год подряд сохраняется тренд на увеличение доли бизнес-класса в запускаемых проектах, подсчитали аналитики Движение.ру на основе данных ЕИСЖС. 

Запуски бизнес-класса в 2025-м составили 31% (24% в 2024 году), в то время как комфорт практически не изменился и снизился до 64,6% с 65,3%. Типовой класс исчезает, его доля составила всего 2% от запусков (6% в 2024-м). В соседней Ленинградской области общее число запусков возросло на 11% год к году, с 1,3 млн кв. метров в 2024-м до 1,5 млн в 2025-м. 

«Говорить о внушительном присутствии бизнес-класса в Ленинградской области не приходится, поэтому рынок делят проекты типового и комфорт- классов. Доля типового не снижается, а комфорт прирастает — в запусках 2025 года его больше 79%», — отмечает руководитель аналитического центра Движение.ру Ян Гравшин.

Продажи квартир в новостройках Петербурга сократились существенно, на 17%, с 42,4 тыс. лотов в 2024 году до 35,1 тыс. лотов в 2025 году. Ленинградская область в свою очередь нарастила их на 6% — с 18,7 тыс. лотов в 2024 году до 19,8 тыс. в 2025-м.

При этом большая часть качественного и ликвидного предложения в новостройках Петербурга со вводом в эксплуатацию в 2026 году уже выбрана, в домах реализовано 59% площадей. Аналогичный показатель в Ленинградской области составляет 43%, то есть в регионе «проще с выбором, если стоит задача купить квартиру с близким сроком ввода». 

Средняя стоимость лота в Петербурге по итогам 2025 года прибавила 8,5%, с 10,13 млн руб. в январе до 11,08 млн в декабре. Рост в 2024-м был аналогичным, 8,3%. В Ленобласти лот подорожал на 11%, с 6,4 млн руб. до 6,9 млн. Рост стоимости лота замедлился, поскольку в 2024-м он дорожал на 14%.  

Ранее Движение.ру рассказывало, что переток спроса на жилье с Петербурга в Ленобласть вырос до 35,68% за 2025 год. Речь идет не о классическом переходе покупателей из города в область, а о перемещении спроса на окраинные локации, которые по факту функционируют как продолжение Петербурга.