Ресурсный вопрос: как дефицит топлива влияет на стройку и ЖКХ

С мая в России фиксируются проблемы с поставками топлива на АЗС. Сложности с обеспечением отметил президент Владимир Путин — в конце июня глава государства поручил принять системные меры для стабилизации рынка. Речь шла о наращивании объема предложения и сдерживания цен. 

В июне 2026 года ограничения на продажу топлива ввели более чем в 20 регионах России. В Крыму и Севастополе, где перебои с поставками и дефицит наблюдаются с мая, отпуск топлива полностью остановили, оставив исключение только для государственных служб, сообщал РБК.  

К июлю ограничения на продажи бензина и рост цен на него затронули уже 61 регион. Напрямую проблемы могут коснуться 10–15% бизнесов из 6,9 млн субъектов малых и средних предпринимателей. В первую очередь последствия ощутят компании в сфере перевозок, доставки, строительства, дистрибуции. Косвенное влияние распространится и в других отраслях, рассказал Forbes эксперт компании «Адизес Бизнес Консалтинг» Алексей Комков.

Рост цен на горючее усиливает давление на строительные компании, однако пока не ведет к заметному удорожанию самих проектов, отмечал в конце июня президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков. Даже при росте стоимости топлива на 1% это не должно существенно сказаться на общей цене строительства.  

При этом бизнес рассчитывает, что подорожание топлива не отразится на решении Банка России по ключевой ставке, его озвучат уже 24 июля. Как отметил глава Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин, бороться таким образом с колебанием цен в других секторах было бы неправильно, передавал ТАСС. 

Службы ЖКХ снижают темпы 

С конца июня власти некоторых регионов установили режим повышенной готовности. Например, такие меры до стабилизации ситуации ввели в Иркутской области. Аналогичные меры позже приняли в Новосибирской области — приоритетом в регионе стала заправка общественного транспорта, экстренных и коммунальных служб. Также власти рекомендовали компаниям перевести сотрудников на удаленку, а жителям — ограничить передвижение на личных автомобилях. 

В Амурской области 13 июля тоже ввели режим повышенной готовности, чтобы не допустить срыва подготовки к отопительному сезону. Причина — сложности с обеспечением топлива коммунальных служб, ресурсоснабжающих организаций и подрядчиков, которые готовят систему ЖКХ к холодам.
 
Кроме того, дефицит топлива затронул и другие сферы ЖКХ, в том числе обращение с твердыми коммунальными отходами. Чтобы работа оставалась стабильной, власти ввели приоритетную заправку мусоровозов, сообщили «Ведомости». Всего в регионах России задействовано более 26 тыс. единиц техники. 

Дорожники рискуют сроками

Одновременно удорожание дизельного топлива и битума для автодорожных компаний может привести к срыву сезонных ремонтных работ. Причина в том, что подрядчики не смогут внести изменения в уже заключенные госконтракты — это отразится на объемах ремонта, передавал РБК со ссылкой на источники в отраслевых компаниях.  

Из-за срыва сроков банки могут пересмотреть кредитные рейтинги подрядчиков, а также приостановить их финансирование. В конечном итоге это обернется остановкой работы части игроков рынка, предупреждают в Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК). Поэтому организация попросила властей компенсировать часть расходов компаний и проработать приоритетное обеспечение отрасли. 

Госзакупки теряют исполнителей 

Также на фоне дефицита топлива начали чаще срываться государственные закупки бензина и дизеля для социальных объектов и муниципальных служб. Проблемы возникли в Самарской, Тамбовской, Владимирской, Липецкой областях, Ставропольском крае и других регионах. По данным «Известий», в мае-июне там зафиксировано не менее 10 отмененных, несостоявшихся или повторных торгов. Это втрое больше, чем в аналогичный период прошлого года. 

Ситуация объясняется тем, что стоимость госконтрактов не успевает за удорожанием топлива. То есть пока конкурс организовывают, цены растут. Поэтому на подобные торги либо не подавали заявки, либо допускали одного участника, либо объявляли закупку повторно. 

В Минэнерго в ответ на это заявили, что обеспечение государственных и муниципальных учреждений является приоритетом. Поставки ведутся в штатном режиме, а регионы формируют заявки по своим потребностям.